コンタミチェックを行い問題ありませんでしたので作業を進めてまいります。
↓
ポンプフィルターの交換も行います。
↓
スナップオンデジタルトルクレンチを使用しきっちりと取付ます。
ストレーナーを取り外し、車両側も洗浄いたします。
↓
新品ストレーナーを取付ます。
↓
オイルパンも汚れておりますので洗浄剤を使いきれいにしていきます。
↓
マグネットには鉄粉がびっちりです。
↓
ストレーナー、オイルパンをスナップオンデジタルトルクレンチを使用し取り付けます。
↓
アイシンCFWをセットし圧送交換の準備をいたします。
オイルパン脱着時に抜けた分のオイルを充填し、オイルを循環させます。
↓
ここから一回目の圧送交換を行います。
↓
一回目の圧送交換が終わりましたがまだまだ汚れておりますのでもう一度圧送交換を行います。
二回目の圧送交換を行います。
↓
だんだんときれいになってきました。
↓
二回目の圧送交換が終わり新油と変わらないくらいきれいになりました。
左:新油
中:交換前
左:交換後
仕上げにSOD1ーPlusを入れて終了です。
SOD1-Plusは油膜を厚くすることにより内部摩耗を防止、洗浄効果によりトランスミッションをクリーンな状態に保つ事ができます。
さまざまなオイルに使用できます。
オイル交換と同時にぜひご検討ください。
油量調整、オイル漏れが無いことを確認し終了です。
お気づきの点、不具合等ございましたらお気軽にお申し付けください。
ご依頼ありがとうございました。
圧送交換一回目。
圧送交換二回目。
お電話でのお問合せは
0178-32-0567
で受け付けております。
※必ず「ホームページを見た」とお伝えください。
お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。
>> お問合せフォームはこちら